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联盟给轴承轴瓦行业带来一片新景象我的钢铁

2019-01-10 12:46:05

联盟给轴承轴瓦行业带来一片新景象_我的钢铁

“我们把每年的利润全部投到添置设备谋求企业再发展上,终为的是给社会创造财富,为诸暨轴承轴瓦行业的发展尽力。”8月12日,在市政府召开的轴承轴瓦行业发展工作座谈会上,10多位轴承轴瓦企业的老总济济一堂,一番肺腑之言,使原来横亘在他们之间的鸿沟逐渐消失。

曾经的辉煌

上世纪90年代初,当工业产值超千万元的镇乡集体企业还屈指可数的时候,坐落于原化泉乡的集体企业诸暨轴瓦厂产值已超千万元。由于非标轴瓦产品的特殊性,产品供不应求。厂里一些头脑活络的供销员对这一行业的发展前景十分看好,便纷纷购置冲床等加工设备自己办起了企业。为确保集体资产不流失,1993年政府因势利导对集体企业进行改革,实行分厂承包。一年后又按设备大小,分大件、中件和小件三档进行公开拍卖。在改革浪潮中,诞生了一批行业领头企业。1994年,申科、申发先后落户城西工业新城。  曾有这么一种说法:“要轴瓦到璜山来”,足见轴承轴瓦业在当地的兴盛程度。“当时尽管是低价恶性竞争,但利润仍相当可观”,见证了轴承轴瓦业发展历史的璜山镇工办负责人许水校告诉,当时小小的一个化泉乡就有五六家轴承轴瓦厂,它们构成了轴承轴瓦产业的雏形。然而,尽管我市轴承轴瓦业起步较早,但受无序竞争影响,整个产业在上世纪90年代中后期发展趋缓,风头一度被山东、湖南等地的一些公司盖过。

合作的拐点

“当时真的有点老死不相往来的感觉。”一位企业的老总说起这样一件往事:一次参加重庆的同一个招标会,诸暨三家企业的老总下榻在同一宾馆里,互相碰面也不打招呼,形同陌路。

2003年上半年,一家规模企业的老总与许水校谈话时,吐出了自己的心声:“原本都是同一个厂里出来的,现在大家资产上千万,别说见面打招呼就连个也不通,心里真的很难过,应该相互走走了。”这一想法与许水校产生了共鸣。其实在1998年的时候,化泉乡政府曾提出组建轴承轴瓦行业协会,开了几次会议,但由于没有一家企业的老总上心,终还是“流产”了。经过许水校整整一年的周旋和牵线搭桥,第二年上半年4月的一天,3家规模企业的老总终于次坐在了一起。“当时大家还不愿意走进那家企业的办公室,城关的茶店就成了我们谈判的主要场所。”许水校向回忆起当时的场景说,重温创业历史让大家找到了共同的话题。2004年8月17日,市轴承轴瓦行业协会终于成立。

重生的喜悦

“今年公司自营出口实现零的突破,5月份批产品出口到日本,第二批即将出口。近公司在山东汽轮机招标中又取得了成功,实现了整机生产零的突破。”申发公司老总对轴承轴瓦产业发展充满信心:“公司有今天,得益于璜山轴承轴瓦行业整体品牌的优势。”通过几十年的发展,诸暨轴承轴瓦企业逐渐长大,总产量已占到国内专用轴承轴瓦市场的70%左右。与此同时,一批具有竞争力的大企业在国内行业中异军突起。申发、申科、正盛等企业成为上海电机厂、上海汽轮机厂、哈尔滨电机厂和哈尔滨汽轮机厂、重庆军工企业等众多国家重大装备企业的主要配套企业。由于注重技术开发和售后服务,在与外地企业竞标中,我市的轴承轴瓦企业通常在标的高出对方的情况下还能中标。

由于核心竞争力的不断增强,我市几家规模较大的企业为避免行业内产品类同和价格竞争,开始致力于专业化生产,企业走上从配件生产到部套生产,再到整机生产的发展之路。申发集中精力进行汽轮机配套和整机生产,申科向电机、水轮机配套方向发展,正盛以齿轮箱配套和整机生产为主。同时,整个行业还呈现出从小配套到大配套、从民用向军用、从一般工程向国家重大基础工程发展的趋势。8月18日,轴承轴瓦行业协会召开年会,从会上获悉,原来协会会员只有13家,还有20家游离于协会外,现在,这些企业中也有好几家申请加盟了。(诸暨)

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