您当前的位置: 首页 > 美食

让电动车彻底颠覆传统特斯拉要解决这三个问

2018-11-28 11:37:45

让电动车彻底颠覆传统 特斯拉要解决这三个问题

BI中文站 7月30道特斯拉本月宣称,该公司计划为大众消费者打造Model 3电动汽车。据称,Model 3将在Model X之后推向市场,预计终将在2017年推出。目前的消息称,Model X将于明年推向市场。Model 3的售价约为3.5万美元,也将是特斯拉推出的的电动汽车,不过,这款汽车能否成功,现在还无法确定。但是,Model 3要想成功,还需要解决以下三大问题。电池续航里程每次有关电动汽车的谈话几乎都是从电池续航时间开始,又以电池续航时间结束。Model 3当然也不例外。市场研究机构Kelley Blue Book(简称KBB)的分析师卡尔 布劳尔(Karl Brauer)称:“目前的电动汽车市场已经拥有3.5万美元的汽车,这些汽车的续航里程范围大约在60英里到90英里之间。如果特斯拉Model 3的续航里程不能大幅提升,那么其销量可能也不会好于其它汽车。”目前在电动汽车领域居于市场地位的当然还是特斯拉的Model S汽车,不过,如果按照Model 3的预期售价,那么该领域的可能要属于Nissan Leaf了。但是,Nissan Leaf在2013年的销量只有2.2万多台,今年以来的销量也只有1.2万台。很明显,特斯拉想要销售大量的Model 3,而不是每年只销售两万台到三万台。然而,要想实现这一宏伟目标,特斯拉就必须解决消费者非常期待的电池续航里程问题,从而让消费者避免“不停寻找充电站”的尴尬局面。KBB执行市场分析师杰克 纳拉德(Jack R. Nerad)对BI称:“如果在不充电的情况下,你无法驾驶一夜的路程,那么这对用户而言,就不是什么好事情。”至于大众型电动汽车的续航里程应该是多少,目前业界也在展开激烈的讨论。无论如何,60英里到90英里明显不够。特斯拉的Model S P85续航里程为265英里,能够解决用户的需求,但这种汽车价格太高,达到8万美元。对此,纳拉德认为,180英里到200英里的续航里程可能会帮助Model 3汽车具有“更多的灵活性和使用性”。纳拉德认为,Model 3需要抓住消费者的心理,而不是只盯着消费者的钱包。减少电池充电时间Model 3的潜在买家和目前那些排队预订Model S的买家之间存在巨大的差别。Model S买家都是科技新产品的推崇者,他们会抢先购买新科技产品,包括电动汽车在内。而Model 3的潜在买家就不是这样了。早期的Model 3买家可能会容忍新产品的不足和缺陷,包括充电时间过长等。而那些习惯于快速停车并或能进行长途驾车的用户,可能就没有这么耐心了。纳拉德称:“30分钟的充电时间的确太长了。多数用户连在加油站花费5分钟都不愿意。”其中的解决方案之一就是:特斯拉的电池交换计划,花费60美元到80美元,按照这一计划,用户可以在90秒钟内,用充满电的电池更换车内电能已经耗光的电池。但是,这一计划仍处于初步阶段,至于特斯拉是否还将长期执行这一计划,目前仍不得而知。在特斯拉之前,类似的科技初创型企业Better Place曾提供了自己的电池交换服务,但此服务未能继续发展下去,该公司终于2013年取消了这一服务。必须廉价除了良好的用户体验之外,特斯拉必须及时推出Model 3,而且还要以3.5万美元的低价推出。可以想像,Model 3的一大竞争优势就是其价格不超过Leaf。如果Model 3的价格增加,那么这款汽车看上去就可能是缩减版的Model S了,那样可能就会给用户产生错觉。《绿色汽车报告(Green Car Reports)》的约翰 沃尔克(John Voelcker)对媒体称:廉价版Model 3的主要挑战是,此款汽车的电池包成本可能会增加。不过,这可能是特斯拉新超级电池工厂需要解决的问题。根据沃尔克的观点:如果特斯拉没有新的超级电池工厂,那么不仅特斯拉Model 3的成本可能要超过3.5万美元,而且该公司也将无法生产足量的电池来满足Model 3汽车的产能。(悦潼)【美国Business Insider作品(简称“作品”)的中文翻译权及中文版版权均归腾讯公司所有。未经腾讯公司授权许可,任何组织、机构或个人不得对作品进行中文翻译或对作品中文版本实施转载、摘编或其他任何形式的使用行为,违者腾讯公司将追究其法律。】

IT业界,

焊管厂家
苹果id怎么解锁
手机打鱼游戏
推荐阅读
图文聚焦