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杭州西溪路玉古路求是路曙光路实施潮汐图

2019-04-11 00:56:55 | 来源: 科技

【导语】:西溪路、玉古路、求是路、曙光路全都“潮汐”了,打通拥堵路段的任督二脉,早晚高峰提前15分钟结束,家住杭州城西的人们,进市中心上班畅通多了。

各位住城西的亲,有没有感觉早高峰进城不那么难了,又有没有感觉晚高峰出城轻松了很多。

如果你感觉到了,是不是很想问:这到底是为什么呢?车子都跑哪去了呢?

为你打听到,原来是大潮汐立了大功——前段时间,交警部门在曙光路、西溪路实施潮汐的基础上,试着把两条路中间的玉古路、求是路也纳入到了潮汐体系。大潮汐一出,解决了玉古路、求是路的交通瓶颈,好比打通了任督二脉,车子一下子顺畅了许多,早晚高峰差不多提前15分钟就结束了。

沿着西溪路、玉古路、求是路、曙光路进出城,是住城西的林先生每天开车上下班的必经之路。林先生说,早的时候,他习惯走天目山路上下班。后来曙光路、西溪路实施了潮汐喷漆房厂家价格
,就选择了新路径。“刚开始还是蛮顺的,后来走这个路的车越来越多,就不好走了。尤其是经过玉古路、求是路,总是要等好几个灯次,不然根本就过不去。”

就这几天,林先生感觉这条路又好走了。他说,早晚高峰也没有特别长的队尾,堵着的时间少了,上班耗在路上的时间少了近10分钟。“别看这10分钟,放在早上,可金贵着呢。”

拥堵怎么一下子缓解了呢?用交警北山中队中队长周小平的话来说,这是因为打通路段的“任督二脉”。

周小平说了,曙光路、西溪路实行潮汐后,在改善交通的同时也起到了吸流的作用。车流一大,新的问题暴露出来了。比如早高峰,西溪路上涌来的大量车流,无法顺畅地进入玉古路和求是路,堵住了“血管”。这一堵,还影响到西溪路和曙光路的正常通行。

贯通潮汐交通,是大家比较认同的一个做法。可问题是,求是路路边停车位多,路面窄,车道少,不具备潮汐的条件。

时机终于来了。根据治堵的相关要求,求是路上七八十个车位全部予以取消圆锯片厂家
。原先三车道,如今成了五车道。于是,求是路和玉古路就一同加入到了潮汐体系,形成了一个大潮汐。

“效果非常好。”周小平说,以往9点左右,西溪路进城还有很长的队尾。而现在一般8点半左右,一个灯次车辆就可以放光。晚高峰求是路进入玉古路,以往要两三个灯次,现在基本上一个灯次够了。而且,曙光路、西溪路的流速也明显加快了。

所谓潮汐,说得简单点,就是早高峰进城方向,多了一个车道;晚高峰刚好相反,出城方向多了一个车道。西溪路、玉古路、求是路、曙光路形成大潮汐后,路是这么走的(以早高峰为例):

西溪路分两段,其中古墩路到万塘路实施潮汐,进城方向3个车道,万塘路到玉古路,实施单向通行2车道;玉古路(西溪路到求是路段)实施潮汐,进城方向为4个车道;求是路(玉古路到曙光路)实施潮汐,进城方向3车道(路口为4车道);曙光路(求是路到保俶路段)实施潮汐,进城方向4车道。

值得注意的是,除了西溪路万塘路到玉古路段,实施单行时间为7点到9点,17点到19点。其余潮汐时间均为7点到8点半,17点到18点半泰国强骨力胶囊

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